팔용터널 사업개요
○ 목    적
     - 창원시 광역권 교통수요 변화에 효과적 대처
     - 산업물동량의 원활한 수송으로 물류비 절감, 기업경쟁력 강화
  ○ 구    간 : 창원시 양덕동 양덕교차로 ~ 팔용동 평산교차로
  ○ 사업규모 : 4.35km, B=18.5~30m (4~6차로)
  ○ 사업기간 : 건설 40개월, 운영 27년
  ○ 추정 사업비 : 1,509억원 (건설사업비 1,114, 보상비 284, 보조금111)
  ○ 사업방식 : BTO(Build-Transfer-Operate: 건설-기부채납-운영)
  ○ 통 행 료 : 700원 (소형차 기준)
  ○ 위 치 도

□ 그간 사업 추진현황
  ○ ‘06. 04. 19 : 민자사업 제안자 접수 [최초제안자(삼부토건)→마산시]
  ○ ‘07. 11. 20 : 사업시행을 위한 약정서 체결(도, 마산시, 창원시)
  ○ ‘08. 11. 04 ~ ‘09. 04. 29 : 1차 ~2차 본협상 (실시협약“안” 가서명)
  ○ ‘09. 04. 09 ~ ‘10. 10. 19 : 주민 민원해소
     - 양덕1동 주민 영업소 위치변경 및 팔용터널 전 구간 지하화 요구
     ⇒ 영업소 위치 변경(양덕1동→팔용동) 및 팔용터널 전 구간 지하화 원칙적 동의
   * 양덕1동 주민들은 양덕1동에 위치한 영업소 위치를 창원 쪽으로 이전할 것과 전 구간을 지하화해 줄 것을 요구해왔고, 민간사업자인 삼부토건 컨소시엄 측은 산지 대량 절개와 공사비 과다 등으로 어려움을 표시하였으나, 수차례 주민간담회를 가진 끝에 민원을 수용하기로 결정하였다.

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