창원 2터널 개통구간은 창원~부산간 민자도로사업의 1단계 핵심구간이며 창원~장유간 터널이 있는 창원시 안민교차로에서 김해시 서장유교차로까지 연장 7.4㎞로 기존 창원터널의 만성적인 교통체증 조기 해소를 위해 제일 먼저 개통을 추진하고 있다.

서장유 교차로 건설 중인 모습

 서장유 교차로 건설 중인 모습
2단계 구간은 창원시 완암교차로에서 안민교차로, 김해시 서장유 교차로에서 율하교차로까지 연장 9.6㎞으로 2013. 10월에 개통하고, 잔여 3단계 구간은 김해 율하교차로에서 부산시 강서구 생곡교차로까지 연장 5.48㎞으로 2015. 12월에 개통할 계획이다.
창원~부산간 민자도로사업은 창원시 성산구 완암동에서 시작하여 김해시 장유면 대청리와 관동리 율하신도시를 거쳐 부산광역시 강서구 생곡동의 신항 배후도로를 연결하는 지방도 1030호선으로 민간자본 2,846억원과 보상비 1,021억원 등 총 3,867억원의 사업비를 투입하여 총 연장 22.48km의 왕복 4차로로 건설되는 도로이다.
이사업은 대규모 광역개발계획에 따른 교통수요증대와 생활권확대를 대비한 것으로 2015년 12월 완전 개통되면 창원~부산간을 최단거리로 연결하여 원활한 물동량 처리와 물류비용 절감효과도 기대된다.

중앙에 빨간색 반달 모양이 서장유 교차로의 모습이다.



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