경전선이 장유 최대호재
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작성자 경전선 작성일13-02-28 09:18 조회729회 댓글12건 내용복사 즐겨찾기첨부파일
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자나깨나 칠산역 주장하는 사람들이 장유 가장 큰호잰
경전선 직선화 사업이라고 합니다
사상 공항 가락 장유로 이어지는 경전선
비록 2019년에 준공한다고 하지만
+ 로의 칠산신호기장을 중심으로 장유의 획기적으 로철도 교통 발달이
예고 되고 잇답니다
기대해보시요..
경전선 직선화 사업이라고 합니다
사상 공항 가락 장유로 이어지는 경전선
비록 2019년에 준공한다고 하지만
+ 로의 칠산신호기장을 중심으로 장유의 획기적으 로철도 교통 발달이
예고 되고 잇답니다
기대해보시요..
댓글목록
엄동설한님의 댓글
엄동설한 작성일|
경전선 들어온다고 호재라고 보는 님 생각은 이해합니다만
가만히 깊이있게 생각해보면 절대 호재로 보면 안됩니다 ... (어쩌면 진례역처럼 건물만 서있는 역이 되어 주변에 개발 제한을 초래 할수 있습니다 오히려 다른 호재로 개발할 수있는 땅인데 말입니다 ) 대중교통이나 자가용이 없는 나라 ,없는 곳에서는 분명 최대 호재인것은 맞습니다만.. ( 우리나라의 70년대 혹은 80년대 이전까지는 시골의 대중 교통이 기차엿으니 어린아이 어른 학생 할것이 없이 ... 그러나 지금은 진짜 장거리 아니면 별로 이용 안함 이제 단거리 운행 기차는 통학용 통근용이 아닙니다 경전선 : 전라도에서 오시는분들 얼마나 장유역 생기면 이용할까요.. 진주서만 와도 바로 자가용 타고 옵니다 기차보다 빠르고 쉽게 목적지에 오는데 말입니다 기차처럼 차시간 맞춰 역에서 기다라고 갈아타고 올까요... ) 그래서 장유라는 특성( 고속도록 타면 30분안에 부산 갈 수있기 때문 )상 최대 호재로는 보지못합니다 장유에서 부산 혹은 창원 (마산 포함)갈때 얼마나 기차를 이용할지 궁금해집니다 ... 기차 시간 맞춰 일부러 역에 갔어 갈아타려고하는 시간에 바로 내차 타고 언제던지 곧장 부산가는 것이 떠 빠를거라고 봅니다.. 그리고 학생들 중 대학생 빼고는 부산으로 통학하는 학생이 얼마나 있다고요..아마 별로 없을 겁니다 ( 그리고 중용한것은 기차는 지하철이나 경전철처럼 역마다 잠시 머물다가 혹은 중심상가나 도심지에 서지 않습니다 여기서 기차와 지하철 경전철과 분명 다른 시스템으로 운영되는것 감안하세요... 그럼 답이 나옵니다 김해 경전철도 운영적자로 헤메이는데 말입니다 전 경전서 들어와도 이용객 별로 없을것으로 보이고요.. 부산 바로 옆이라 대중 교통 이용하거나 자가용 타고갈거지 기차타러 이동수단 바꿔 가며 탈거라고는 보지않습니다... 그러니 경전선에 너무 기대감 안갖는것이 좋을듯하네요.. 요즘 도시 역있는곳 치고 발전 하는곳 못보았습니다 물론 기차역과 달리 지하철이나 장거리 버스터미날이면 몰라도 말입니다 괜히 역사 들어와 주변 개발 제한 받거나 소음 공해등이 더 문제로 나쁜분위기 조성할 까 겁납니다 |
분명님의 댓글
분명 작성일|
호재 맞습니다...
경전철이 아니고 경전선이잖아요... 장유가 중심 허브지역이므로 장유로 연결돼야 더욱 이용이 왕성할겁니다... 그렇게되면 오히려 재정적으로 플러스요인이 되죠... 그리고 한번씩 서울갈일이 있는데 터미널 너무 작고 시설 열악합니다. 버스탑승인원도 늘어나서 예전엔 그냥 가서 매표해서 바로 탔는데 지금은 아예 매진이더군요, 그만큼 인구가 늘어나서 미리 예매하지 않으면 자리가 없더군요, 그저께 아침 일찍가서 50분이나 더 기다려 그 다음차 탔습니다...그것도 평일 월요일에... 지금 장유 인구증가 대비 버스시설도 너무 열악합니다... 버스 배차시간도 길고, 주차문제, 시간문제로 창원역이나, 창원터미널 이용할때가 많습니다... 경전선이라도 얼른 들어와야 마땅합니다... 그리고 소음이라....그거 걱정하면 우리나라에 경전철,경전선 모두 없애야죠... 그럼, 우리나라 발전은 없고 후진국으로 뒤쳐지겠죠... 어디 구더기 무서워 장 담그겠습니까? 그러므로 경전선은 장유민의 염원인만큼 분명 호재가 맞습니다... |
장유에서님의 댓글
장유에서 작성일|
부산가기 힘들어요...부산 차로 한번 갈라면 차막히고 끼어들기 기본, 교통지옥입니다...
경전철 타러 가기도 힘들어요,,차타고 연지역 다시 주차하고 매표하고 가고 힘듭니다... 장유에서 부산가는 터미널도 없고 농협 맞은편 작은 슈퍼에서 표끊고 조그만 정류장에서 줄서서 버스 타고 가긴 환경이 넘 열악해요,... |
전철님의 댓글
전철 작성일|
지하철에 달리는것과 똑같은 전철이 1~2십분 간격으로 부전역 을 출발하여 장유를 거쳐 창원으로 왔다갔다합니다
기차가 아니고 전철이죠 사상에서 지하철과 갈아타게되지요 부산이나 창원도청부근으로 출퇴근하는 사람들 장유역앞으로 이주가 많을겁니다 옛날 기차역하고 다릅니다 전철시대가 왔다 이겁니다 교통이 엄청 편리하게 된다 이말입니다 내덕의 장유역을 중심으로 시내버스, KTX, 경전철등 교통체계가 재편됩니다 기대하세요 |
빚가프리오님의 댓글
빚가프리오 작성일|
엄동설한님은 한번이라도 서울에서 춘천이나 천안을 지하철 타고 가보신 적이이 있나요??..
광역전철망이 무엇인지 제대로 이해를 못하고 계신듯 하네요.. 경전선직선화(마산~부전 복선전철)사업과 경전철사업은 사업의 주체와 목적이 모두 다릅니다. 단순비교하기에는 좀 무리가 있지요..공부를 좀더 하셔야 할듯.. |
호재님의 댓글
호재 작성일|
부산의 집값이나 생활 환경이 별로인 사람들은 부산 주변으로 오기 마련이죠.
그때 좋은 곳이 장유, 용원, 기장, 양산 등등인데 거기서 제일 중요하게 생각하는 것이 교통입니다. 수도권에 살아 보신 분들은 알겁니다. 그런데 부산 중심인 서면(부전)에서 장유까지 20분도 걸리지 않는다는 것은 엄청난 일입니다. |
엄동설한님의 댓글
엄동설한 작성일|
그래요
주제글의 글쓴이가 전철이 아니고 경전선 기차 ( 전라도와 경상도를 다니는 기차)라고 하쟎아요... 참내 글좀 똑봐로 보고 읽고 응대하세요... 전철이면 수도권처럼 좋겠지만 전철이 아닌 기차라고 하쟎아요.. 경전선 기차 배차 시간표 엄청 길어요... 경부선 가는기차 시간표도 제대로 배차 못해요 창원역이나 창원중앙역에 한번 가보세요 경전선 기차 시간이 많은지 경부선 시간표가 많은지요 경전선 하루에 몇번 안됩니다 대부분 십중 팔구는 경부선 배차입니다 장유에 경전선 기차역 생긴다고 해서 경전선 배차 시간표 크게늘것 없습니다 아침 시간 1 - 2 대 정도밖에... 수도권처럼 전철 처럼 생각하면 안되요 시골에 다니는 기차란 말입니다 경전선(전라도와 경상도 다니는 기차요) 이라는게 말입니다 왜 자꾸 수도권의 경전철을 생각하는건지 지금 김해에서 부산 사상 오가는 경전철도 적자 운영이라고 배차 간격시간을 길게 늘린다고 하는데 경전선 기차는 더욱더 심하겠죠.... |
원래님의 댓글
원래
작성일
| 촌놈들이 무식하다이가 똑똑한 니가 이해해라 무식이들 아는것도 없으면서 무조건 장유가 좋다하는 촌노무세이들 ㅋㅋ |
장유역님의 댓글
장유역 작성일|
경전선 구간인 부전-마산에 복선전철이 다니게 된다 이겁니다
수도권 전철과 같은 전철이 다닙니다 장유역이 기대되는것은 경전선기차가 아니고 복선전철 때문입니다 경전선기차도 물론 다니겠지만(하루에 두세번정도) 그것보다 부전-마산 전철이 수시로 다니기에 수도권 전철역처럼 장유역이 북적된다 이겁니다 김해경전철 장유선도 장유역까지 연장됩니다 추후에 KTX까지 장유역에 정차하여 서울까지 갈수있습니다 장유역앞이 교통중심지가 된다 이겁니다 어째서 기관차가 끌고다니는 기차밖에 생각을 못할까? 장유에 전철다닌다는 소식 듣지도 못했는가 보네요 |
그래서님의 댓글
그래서 작성일
| 김해 경전철이 북적되냐 적자다 적자 장유도 똑같다 |
무식이님의 댓글
무식이 작성일|
경전선에 국철이 다닌다고 생각하면됨
국철은 지하철과 같으 개념이라고 보고 답답 무식하니 용감하네 큰소리 빵빵 |
무식님의 댓글
무식 작성일|
부전-마산에 복선전철이 다니게 된다 이겁니다
경전선 기차가아니고 서면에서 마산까지 전철이 다닌다고 ~이런멍~! 부산 자가용가지고 가면 주차걱정하며 복잡한운행짜증납니다. 10분만에 서면가서 볼일볼수있고 얼마나 편하겠슴둥<>? 그리고 공항도 금방가고, 삶은 주변교통이 좋아야 최고입니다. 땅한푼 살돈없는사람들이 땅값오를까봐 배가아프죠? |
