부전~마산복선전철 신월역 신설 타당성용역 계획
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작성자 김해닷컴정보 작성일14-01-03 07:52 조회3,761회 댓글0건 내용복사 즐겨찾기관련링크
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부전~마산복선전철 신월역 신설 타당성용역
⃝ 사업개요
- 사 업 명 : 부전~마선복선전철 민간투자시설사업(BTL)
- 총사업비 : 14,544억원
- 사업내용
구 간 : 부산 부전역 ~ 진례 신월 신호소(L=32.7km)
시 설 물 : 정거장 5개소(부전, 사상, 공항, 가락IC, 장유), 신호소 2개소(칠산, 진례)
사업기간 : 착공일로부터 72개월(6년), 운영 20년간
주무관청 : 국토교통부, 한국철도시설공단
사업시행자 : 스마트레일㈜ - SK컨소시엄
- 사업효과 : 노선 35.8km , 운행시간 53분 단축
시 설 물 : 정거장 5개소(부전, 사상, 공항, 가락IC, 장유), 신호소 2개소(칠산, 진례)
사업기간 : 착공일로부터 72개월(6년), 운영 20년간
주무관청 : 국토교통부, 한국철도시설공단
사업시행자 : 스마트레일㈜ - SK컨소시엄
- 사업효과 : 노선 35.8km , 운행시간 53분 단축
⃝ 추진사항
- '98. 12. : 경전선 직·복선화 타당성 조사 시행
- '06. 12. : 부전~마산복선전철사업 역 신설 타당성 검증연구(한국교통연구원)
- '10. 07. 05. : 우선협상대상자 지정(SK건설 컨소시엄)
- '13. 01. 30. : 실시협약 체결(국토교통부↔스마트레일㈜)
- ‘13. 04~12. : 환경영향 평가 및 사업설명회(4회)
⃝ 문 제 점
- 진례면 신월, 산본리 일원의 철도노선에 편입되는 지역주민들의 역사 강력 설치요구
⇒ 미 수용시 철도건설 반대 등 물리력 동원계획
- 철도시설공단 한국교통연구원 타당성 용역결과 재무적 수익성이 낮다는 이유로 역사 건설 보류
⇒ 김해시 자체용역 결과 타당성 충족시 역사 건설 비용 재협의
⃝ 금월 계획
- 신월역 타당성 조사용역 시행(‘13. 12 발주)
용역기간 : 2개월, 용역비 : 20,000천원부전~마산복선전철 신월역 신설 타당성용역 추진
⃝ 사업개요
- 사 업 명 : 부전~마선복선전철 민간투자시설사업(BTL)
- 총사업비 : 14,544억원
- 사업내용
구 간 : 부산 부전역 ~ 진례 신월 신호소(L=32.7km)
시 설 물 : 정거장 5개소(부전, 사상, 공항, 가락IC, 장유), 신호소 2개소(칠산, 진례)
사업기간 : 착공일로부터 72개월(6년), 운영 20년간
주무관청 : 국토교통부, 한국철도시설공단
사업시행자 : 스마트레일㈜ - SK컨소시엄
- 사업효과 : 노선 35.8km , 운행시간 53분 단축
⃝ 추진사항
- '98. 12. : 경전선 직·복선화 타당성 조사 시행
- '06. 12. : 부전~마산복선전철사업 역 신설 타당성 검증연구(한국교통연구원)
- '10. 07. 05. : 우선협상대상자 지정(SK건설 컨소시엄)
- '13. 01. 30. : 실시협약 체결(국토교통부↔스마트레일㈜)
- ‘13. 04~12. : 환경영향 평가 및 사업설명회(4회)
⃝ 문 제 점
- 진례면 신월, 산본리 일원의 철도노선에 편입되는 지역주민들의 역사 강력 설치요구
⇒ 미 수용시 철도건설 반대 등 물리력 동원계획
- 철도시설공단 한국교통연구원 타당성 용역결과 재무적 수익성이 낮다는 이유로 역사 건설 보류
⇒ 김해시 자체용역 결과 타당성 충족시 역사 건설 비용 재협의
⃝ 금월 계획
- 신월역 타당성 조사용역 시행(‘13. 12 발주)
용역기간 : 2개월, 용역비 : 20,000천원