인천광역시 송도와 영종도, 청라지구 6천3백36만평이 국내 첫 경제자유구역으로 지정돼 2020년까지 인구 49만명의 계획 도시로 개발된다.

정부는 5일 김진표 부총리 겸 재정경제부 장관 주재로 경제자유구역위원회를 열고 인천시가 제출한 경제자유구역 지정안을 확정했다.

인천에 이어 부산과 광양도 이달중 신청서를 제출할 것으로 알려져 올해 안에 3개 후보지역이 모두 경제자유구역으로 지정될 전망이다.

정부는 경제자유구역에 입주하는 외국기업에 대해서는 향후 3년간 법인세 소득세 취득세 등록세 등 각종 세금을 면제하고 이후 2년 동안 50% 감면해 주기로 했다.

또 월차 유급휴가를 폐지하고 근로자 파견업종을 확대하는 등 노동규제를 완화하는 한편 공장총량제와 과밀부담금 등 수도권 규제도 대폭 풀기로 했다.

다만 노동규제 완화 등에 대한 노동계의 반발을 감안, 경제자유구역 대상 도시를 당초 후보로 정한 인천 부산 광양 등 3개 지역으로만 한정하기로 했다.

오갑원 경제자유구역 기획단장은 "인천 청라지구와 인천공항 화물터미널에 대한 투자유치 계획을 진행 중"이라며 "인천시가 구체적인 시행계획을 제출하는 대로 내용을 검토해 국내외 투자설명회 등 외자유치 활동에 나설 예정"이라고 말했다.

총 개발비용(추산액)은 14조7610억원으로 토지공사가 3조7000억원, 인천시가 6조7420억원을 부담하고 국고 지원으로 3조1610억원, 민자 및 외자 유치로 9910억원을 조달할 계획이다.

◆ 49만명 입주계획

송도 25만명, 영종 15만명, 청라 9만명 등 특구 내에 49만명의 인구를 새로 입주시킨다는 계획이다. 이를 위해 단독주택, 아파트 등 공동주택, 주상복합빌딩 등 18만 가구를 공급하기로 했다.

송도에는 중심업무지구에 주상복합빌딩을 배치하고 2008년까지 외국인 전용 단독주택지구를 만든다. 영종지구는 외국인 및 공항 근무자를 위한 주거지를 조성한다. 전체 주택 공급물량의 10%(1만8000가구)를 외국기업 직원(한국인 포함)에게 공급할 계획이다.

◆ 교통망 건설

송도지구에는 2008년까지 인천지하철 1호선을 연장하고 성남~제2연륙교를 잇는 제3경인고속도로를 건설할 계획이다. 또 2008년까지 송도~영종 간 제2연륙교, 2020년까지 청라와 영종을 잇는 제3연륙교가 들어서고 공항~인천역~서울역을 연결하는 공항철도를 2006년에 개통할 계획이다.

또 김포~청라역~인천역을 잇는 제2서울외곽순환도로도 들어선다. 영종과 청라지역에는 경전철과 비슷한 LRT(노면전차)를 건설할 계획이다.

영종지구에는 관세자유구역을 조성해 물류유통업, 선박·항공기 정비업, 은행·보험 등 물류지원 서비스업, 단순 가공업을 유치한다. 청라지구 국제업무단지에는 상품 전시장, 국내외 기업 지역본부, 역외 금융센터 등을 설치한다.

◆ "유명 대학 유치한다"

초등학교 49개, 중학교 28개, 고등학교 26개를 설립하고, 인천대학교를 송도로 이전할 계획이다. 외국인 전용단지 인근에 외국인학교 5개, 외국 대학 분교 3개를 세운다. 외국인 학교는 내국인에게도 개방하기로 했다.

경제자유구역기획단 장건상 국장은 “브루넬 유니버시티, 필립스 아카데미, 디어필드 스쿨, 세인트 폴스 스쿨, 더 힐 스쿨, 더 로렌스빌 스쿨 같은 유명 대학의 분교 유치를 위해 교섭 중”이라고 말했다. 또 존스홉킨스, 하버드 의대, 카이저 병원 등의 세계 최고 수준 병원들과도 협의가 진행되고 있다고 밝혔다. 호텔 중에는 포시즌·샹그릴라·만다린·하얏트, 백화점에선 해롯·블루밍데일 등의 유치를 추진 중이다.

◆ 민원 해결계획

영종지구 토지 소유자는 감정가에 따라 최대한 보상하고 이주정착금, 주거이전비, 생활 대책용지를 지원한다는 방침이 정해졌다. 또 용유해변가 국·공유지에 난립한 포장마차(101개)는 관광단지를 조성할 때까지 강제 철거를 유보하고 이주방안 등 대책을 강구하기로 했다.

(윤영신기자 ysyoon@chosun.com )