부산시는 원활한 항만물동량 수송과 부산·경남지역 경제활성화에 기여하기 위해 낙동강 하류인 김해시 초정리와 부산시 화명동을 잇는 사장교(가칭 화명대교)를 오는 3월 착공해 2011년 개통할 계획이라고 30일 밝혔다.
김해 초정리와 부산 화명동을 잇게 될 가칭 화명대교 조감도.
부산시는 이를 위해 이미 지난해 11월 가격입찰과 설계적격 심의, 평가회 등을 거쳐 조달청에서 설계기술점수와 가격점수를 합산해 시공사로 현대건설 컨소시엄을 선정했다..
총 사업비 1170억원(국비 585억원·부산시 및 김해시 각 292억5000만원)이 투입되는 화명대교는 교량길이 1039m, 폭 23.3∼27.8m(왕복 4차로)로 강 중간에 2개의 주탑이 세워지고 주탑에서 경사진 케이블로 상판을 연결하는 사장교로 건설된다..
특히 화명대교는 사장교 구간이 500m로 현재 국내 최대규모 콘크리트 사장교인 올림픽대교보다 200m가 길고, 다리의 경관을 좌우하는 주탑 교각 간격도 270m나 돼 올림픽대교보다 120m 넓다..
또 주탑은 상판에서 65m 위로 솟아 인접 금정산의 위세에 어울리게 그 규모가 크고, 주탑 꼭대기에는 가야 금관을 상징하는 조형물이 설치될 계획이다..
한편 화명대교는 부산신항과 김해시 대동면, 부산 강서, 금정, 동래를 잇는 외부순환도로 핵심 구간으로 남해·중앙·경부고속도로와도 직접 연결돼 김해∼부산간 교통소통 뿐 아니라 경남·부산·울산을 잇는 광역교통축과도 연결되는 등 부산·경남지역 경제 활성화에 크게 기여할 전망이다..
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